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Produkte und Fragen zum Begriff Kneipen Stuttgart:


  • Verkehr (Basel)
    Verkehr (Basel)

    Quelle: Wikipedia. Seiten: 23. Kapitel: Basler Tramlinien, Basler Verkehrs-Betriebe, Regio S-Bahn Basel, Baselland Transport, Flughafen Basel Mulhouse Freiburg, A2, A3, Ehemalige Tramlinien der BVB, Schweizerische Rheinhäfen, Basler Fähren, Autobus AG Liestal, Straßenbahn Lörrach, BVB Be 4/4, Hello, Basler Personenschifffahrt, Nordtangente, Hafenbahn des Kantons Basel-Stadt. Auszug: Dieser Artikel gibt einen Überblick über die Tramlinien in der Stadt Basel. Die Linien werden von den Basler Verkehrs-Betrieben (BVB) sowie der Baselland Transport (BLT) betrieben. Zu unterscheiden sind sie an der Farbgebung, die Fahrzeuge der BVB sind grün und diejenigen der BLT gelb lackiert. Liniennetzplan der Basler Strassenbahn Wagen der Linie 1 mit Vollwerbung beim CentralbahnplatzAm 6. Mai 1895 fuhr die erste Strassenbahn vom Centralbahnplatz über die Mittlere Rheinbrücke zum Badischen Bahnhof ¿ die Urlinie der späteren Basler Verkehrsbetriebe (BVB). Das wachsende Netz der Tram wurde mehrfach geändert und somit auch die Linie 1. Ein Meilenstein im Werdegang der Linie 1 ist die Lancierung der Linie 1/4 im Jahr 1974. Die Linie 1 verkehrte als Ringlinie ab der Mustermesse (heute Messeplatz) via Dreirosenbrücke¿Voltaplatz¿Kannenfeldplatz¿Brausebad¿Bahnhof SBB¿Aeschenplatz¿Barfüsserplatz¿Schifflände¿Claraplatz zurück zur Mustermesse. In der Gegenrichtung verkehrte sie als Linie 4. Infolge Sanierung des Dorenbachviaduktes wurde 1985 eine erneute Änderung im Liniennetz vorgenommen, und die Liniennummer 4 wird seitdem nicht mehr verwendet. Vor 1974 verkehrte die Linie 1/4 auf der folgenden Ringstrecke: Mustermesse (heute Messeplatz) via Dreirosenbrücke¿Voltaplatz¿Kannenfeldplatz¿Brausebad¿Bahnhof SBB (Wechsel der Nr. auf 4)? Aeschenplatz¿Barfüsserplatz¿Schifflände¿Claraplatz¿Klybeckstrasse¿CibäKleinhüningen und zurück via Bahnhof SBB unter erneutem Wechsel auf Linie 1). Die Linie 1/4 wurde zwischen der Schifflände und dem Messeplatz von der Linie 8 abgelöst. 2001 wurde die Linie 1 in der Innerstadt aufgehoben. Sie verkehrt als Einsatzlinie zeitweise zur Entlastung der Linie 2 ab Bahnhof SBB via Wettsteinbrücke bis zum Eglisee. Am 14. Oktober 2002 wurde sie zwischen der Dreirosenbrücke und dem Messeplatz von der Linie 14 abgelöst und auch mit dieser verknüpft. Die Linie 2 (im Triebfahrzeug mit Sänfte) verlässt den Centralbahnplatz in Richtung KirschgartenDie Linie 2 , Basler Tramlinien, Basler Verkehrs-Betriebe, Regio S-Bahn Basel, Baselland Transport, Flughafen Basel Mulhouse Freiburg, A2, A3, Ehemalige Tramlinien der BVB, Schweizerische Rheinhäfen, Basler Fähren, Autobus AG Liestal , >

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  • Verkehr (Irland)
    Verkehr (Irland)

    Verkehr (Irland) , Flughafen (Irland), Reederei (Irland), Schienenverkehr (Irland), Schiff (Irland), Schifffahrt (Irland), Straße in Irland, Verkehr (Dublin), Kfz-Kennzeichen, Straßensystem in Irland, O¿Connell Street, Schienenverkehr in Irland, Luas , >

    Preis: 11.60 € | Versand*: 0 €
  • Kneipen-Quiz, 1. Ergänzungsset.
    Kneipen-Quiz, 1. Ergänzungsset.

    Sie können nicht genug vom Kneipenquiz bekommen und haben schon alle Fragen vom Original durchgespielt? Mit jeweils 250 brandneuen Fragen geht der Spielspaß weiter! Themenbereiche: Allgemeinwissen, Literatur, Wissenschaft, Sport, Film, Geschichte und unnützem Wissen. Die Ergänzungs-Sets sind auch separat als Quiz spielbar.

    Preis: 9.95 € | Versand*: 6.95 €
  • Anno Domini - Reisen Verkehr
    Anno Domini - Reisen Verkehr

    Bei Anno Domini müssen Ereignisse in die richtige zeitliche Abfolge gebracht werden. Es kommt dabei jedoch nicht auf exaktes Wissen an.Wer gut bluffen kann hat beste Chancen seine Karten als Erster loszuwerden und damit zu gewinnen. Die richtige Mischung aus bekannten und kuriosen Ereignissen garantiert jede Menge Spaß für die ganze Familie.

    Preis: 11.80 € | Versand*: 4.90 €
  • Mini-Kreisverkehr und Verkehr
    Mini-Kreisverkehr und Verkehr

    Faller / 180277 / H0

    Preis: 4.50 € | Versand*: 6.95 €
  • Schwedes, Oliver: Verkehr(t)
    Schwedes, Oliver: Verkehr(t)

    Verkehr(t) , Verkehr prägt unsere Lebensweise in modernen Gesellschaften. Gleichzeitig trägt er aber auch in wachsendem Maße dazu bei, die Lebensqualität aller Menschen zu beeinträchtigen und ihre Lebensgrundlagen im globalen Maßstab zu zerstören. Oliver Schwedes widmet sich in diesem Sachbuch der Bedeutung des Verkehrs in der Menschheitsgeschichte. Er betrachtet den Verkehr in seiner Janusköpfigkeit und zeigt, wie er den menschlichen Fortschritt lange befördert hat, bevor er sich zunehmend in sein Gegenteil verkehrte. Das Buch ist ein Plädoyer für eine mutige Verkehrspolitik, die mit dem kapitalistischen Paradigma ¿höher-schneller-weiter¿ bricht. , Bücher > Bücher & Zeitschriften

    Preis: 32.99 € | Versand*: 0 €
  • Melle, Steffen: Kneipen der Stralsunder Altstadt
    Melle, Steffen: Kneipen der Stralsunder Altstadt

    Kneipen der Stralsunder Altstadt , Der Autor Steffen Melle hat sich mit der Geschichte der Altstadtkneipen vom Mittelalter an bis in die Gegenwart beschäftigt und dabei viele spannende und unbegreifliche Ereignisse ans Licht befördert. Dabei wird die schwierige Tätigkeit von Wirtinnen und Wirten genauso deutlich, wie die Bemühungen der Behörden, Ruhe und Ordnung in der Stadt aufrechtzuerhalten. Der Leser erfährt, wie eine verschlechterte Bierqualität ein Branntweinproblem zur Folge hatte, warum Kleinkunstprogramme in Gastwirtschaften nicht als kulturelle Bereicherung gesehen wurden und der Jugendschutz manchmal skurrile Züge annahm. Auch auf Prostitution und Glücksspiel geht der Autor ein. Den Abschluss bilden Biografien einiger bekannter Kneipen, die es heute teilweise nicht mehr gibt und Episoden aus dem vollen Kneipenleben. Natürlich fehlen auch Informationen über das Brauwesen nicht. , Bücher > Bücher & Zeitschriften

    Preis: 19.90 € | Versand*: 0 €
  • Burg und Verkehr. Burgenlandschaft Mittelrhein.
    Burg und Verkehr. Burgenlandschaft Mittelrhein.

    Dass Burgen Straßen und andere Verkehrswege, wie vor allem Flüsse, beherrscht oder kontrolliert hätten, ist eine Behauptung, die seit langem immer wieder vorgetragen wird. Aber so oft sie einerseits wiederholt wurde, so selten findet man andererseits Überlegungen, wie diese Kontrolle in der Praxis funktioniert haben soll. Historiker führen Quellen an, die die Erhebung von Zöllen als wichtiges Recht des burgsässigen Adels bzw. des Landesherrn belegen, so wie auch das Geleit, der Schutz Reisender, eine ihrer Pflichten war. Aber wie wirkten die Burgen dabei mit? Konnte man Straßen direkt von der Burg aus sperren, indem man sie etwa beschoss? Und wurde eine Burg wirklich hauptsächlich zur Sicherung eines Verkehrsweges erbaut - nicht eher zu der eines Siedlungsraumes, wobei die Lage nahe dem Verkehrsweg vielleicht nur Nebeneffekt war? Die Beiträge dieses Bandes nähern sich solchen Fragen mit einer Vielfalt methodischer Ansätze und über Einzelthemen, die weite Teile Mitteleuropas umfassen. Sie entstanden meist aus einer Tagung, die 2017 in Boppard stattfand, also in einer Landschaft, deren Burgenbau besonders stark von den Zöllen verschiedener Landesherren und Geschlechter geprägt wurde. Der Obere Mittelrhein, seit der Romantik die deutsche Burgenlandschaft schlechthin, die 2002 auch ins Weltkulturerbe der UNESCO aufgenommen wurde, war dabei auch Ort eines Jubiläums der Wartburg-Gesellschaft, denn »Burg und Verkehr« war ihre 20. Jahrestagung.

    Preis: 39.95 € | Versand*: 6.95 €
  • Plha, Sandra: KitaFix-Kurzgeschichten Verkehr
    Plha, Sandra: KitaFix-Kurzgeschichten Verkehr

    KitaFix-Kurzgeschichten Verkehr , 25 pädagogische Vorlesegeschichten für Kinder ab 4 Jahren , Bücher > Bücher & Zeitschriften

    Preis: 11.99 € | Versand*: 0 €
  • Wirtschaft und Verkehr im Neckarraum
    Wirtschaft und Verkehr im Neckarraum

    Wirtschaft und Verkehr im Neckarraum , unter dem Einfluß der Neckarkanalisierung. , Bücher > Bücher & Zeitschriften , Erscheinungsjahr: 19641209, Produktform: Kartoniert, Beilage: Paperback, Seitenzahl/Blattzahl: 152, Fachschema: Wirtschaftspolitik, Warengruppe: TB/Wirtschaft/Sonstiges, Fachkategorie: Betriebswirtschaft und Management, Text Sprache: ger, UNSPSC: 49019900, Warenverzeichnis für die Außenhandelsstatistik: 49019900, Verlag: Duncker & Humblot, Verlag: Duncker & Humblot, Länge: 233, Breite: 157, Höhe: 11, Gewicht: 271, Produktform: Kartoniert, Genre: Sozialwissenschaften/Recht/Wirtschaft, Genre: Sozialwissenschaften/Recht/Wirtschaft, Herkunftsland: DEUTSCHLAND (DE), Katalog: deutschsprachige Titel, Katalog: Gesamtkatalog, Katalog: Lagerartikel, Book on Demand, ausgew. Medienartikel, Relevanz: 0000, Tendenz: 0, Unterkatalog: AK, Unterkatalog: Bücher, Unterkatalog: Taschenbuch,

    Preis: 39.90 € | Versand*: 0 €
  • Neue Medien, Raum und Verkehr
    Neue Medien, Raum und Verkehr

    Neue Medien, Raum und Verkehr , Wissenschaftliche Analysen und praktische Erfahrungen , Bücher > Bücher & Zeitschriften

    Preis: 59.99 € | Versand*: 0 €
  • Düwel, Jörn: Verkehr in Not
    Düwel, Jörn: Verkehr in Not

    Verkehr in Not , Der Konflikt um das Automobil in der Stadt wird seit jeher ausgetragen. Anfangs überwogen Hoffnungen und Erwartungen an das neue Verkehrsmittel, das ungebundene Mobilität versprach. Man war überzeugt, den Autos müsse Raum geschaffen werden, um sich »austoben« zu können. Doch schon bevor Kraftfahrzeuge massenhaft auf den Straßen ankamen, wurde ein Verkehrselend befürchtet. Um es abzuwenden, forderten Städtebauer, »die uralten, verwinkelten, ungesunden Stadtanlagen mit ihren halsbrecherischen Straßen abzureißen und an ihre Stelle eine moderne Stadt zu setzen.« Radikale Entwürfe wurden vorgelegt; mit den Zerstörungen des Zweiten Weltkriegs schien deren Umsetzung endlich in greifbarer Nähe. So verspottete der Berliner Senat Mitte der Fünfzigerjahre Fußgänger als »unverbesserliche Neandertaler«, denn »wer ein Ziel hat, soll im Auto sitzen, und wer keines hat, ist ein Spaziergänger und gehört schleunigst in den nächsten Park.« Über Jahrzehnte hinweg schien die Lösung der »Verkehrsnot« im Ausbau der Straßen zu bestehen. Erst mit der Einsicht in die Endlichkeit der Ressourcen setzte in den Siebzigerjahren ein Umdenken ein, allerdings ohne nennenswerte Folgen. Zwar ist seit den Neunzigerjahren von einer Verkehrswende die Rede, doch auf der Straße schlägt sich das bis heute kaum nieder. Die libidinöse Beziehung zum Auto, das keineswegs nur als Bedrohung wahrgenommen wird, sondern auch Freiheit verheißt, wird ausgeblendet, oder es wird gar als »mobiles Zuhause« erlebt. Die Autoren erzählen anhand exemplarischer Beispiele aus verschiedenen Städten die facettenreiche und widersprüchliche Geschichte des Automobils im Städtebau von den Anfängen bis heute. , Bücher > Bücher & Zeitschriften

    Preis: 50.00 € | Versand*: 0 €

Ähnliche Suchbegriffe für Kneipen Stuttgart:


  • In Kneipen oder Bars rülpsen?

    Es ist allgemein unhöflich und unangemessen, in öffentlichen Räumen wie Kneipen oder Bars zu rülpsen. Es ist wichtig, Respekt für andere Gäste und das Ambiente zu zeigen. Wenn man das Bedürfnis hat, zu rülpsen, sollte man sich höflich entschuldigen und dies diskret tun, zum Beispiel in ein Taschentuch oder in die Armbeuge.

  • Sind Kneipen an Feiertagen geöffnet?

    Die Öffnungszeiten von Kneipen an Feiertagen können je nach Land, Region und individuellem Betrieb variieren. In einigen Ländern und Regionen können Kneipen an Feiertagen geöffnet sein, während sie in anderen geschlossen bleiben. Es ist ratsam, vorher die lokalen Gesetze und Vorschriften sowie die Öffnungszeiten der einzelnen Kneipen zu überprüfen.

  • Wann darf in Kneipen geraucht werden?

    Wann darf in Kneipen geraucht werden? In vielen Ländern ist das Rauchen in geschlossenen öffentlichen Räumen, einschließlich Kneipen, gesetzlich verboten. Diese Gesetze sollen den Nichtraucherschutz gewährleisten und die Gesundheit der Menschen schützen. In einigen Ländern gibt es jedoch Ausnahmen oder spezielle Raucherräume in Kneipen, in denen das Rauchen erlaubt ist. Es ist wichtig, die lokalen Gesetze und Regelungen zu beachten, um Bußgelder oder andere Konsequenzen zu vermeiden. Letztendlich ist es immer ratsam, Rücksicht auf Nichtraucher zu nehmen und die Gesundheit aller zu respektieren.

  • Wo darf man in Kneipen rauchen?

    In Deutschland ist das Rauchen in geschlossenen öffentlichen Räumen, wie Kneipen, seit dem 1. Juli 2008 gesetzlich verboten. Es gibt jedoch Ausnahmen, wie zum Beispiel Raucherräume oder abgetrennte Raucherbereiche in Kneipen, die den gesetzlichen Anforderungen entsprechen. Diese müssen klar gekennzeichnet sein und dürfen keine Bedienung haben. In einigen Bundesländern gibt es zudem strengere Regelungen, die das Rauchen in Kneipen komplett verbieten. Es ist daher wichtig, sich vor dem Besuch einer Kneipe über die jeweiligen Rauchergesetze des Bundeslandes zu informieren.

  • Darf man in Kneipen Pizza bestellen?

    Ob man in Kneipen Pizza bestellen darf, hängt von den Regeln und Vorschriften der jeweiligen Kneipe ab. Einige Kneipen bieten möglicherweise eine Speisekarte mit Pizza an, während andere möglicherweise nur Getränke anbieten. Es ist am besten, direkt bei der Kneipe nachzufragen, ob sie Pizza zum Verzehr anbieten.

  • Sind Kneipen generell an Silvester geöffnet?

    Es hängt von den individuellen Kneipen ab. Einige Kneipen können an Silvester geöffnet sein, während andere möglicherweise geschlossen sind. Es ist ratsam, im Voraus zu überprüfen, ob die gewünschte Kneipe an Silvester geöffnet ist.

  • Gehören die Spielautomaten in Kneipen dem Wirt?

    Ja, in den meisten Fällen gehören die Spielautomaten in Kneipen dem Wirt. Der Wirt kann die Spielautomaten entweder selbst besitzen oder sie von einem externen Unternehmen mieten oder leasen. Der Wirt ist dann für den Betrieb und die Wartung der Spielautomaten verantwortlich.

  • Wo kann man noch in Kneipen rauchen?

    In einigen Ländern oder Regionen ist das Rauchen in Kneipen noch erlaubt, solange sie über separate Raucherbereiche oder Raucherzimmer verfügen. Diese Regelungen variieren jedoch je nach den örtlichen Gesetzen und Vorschriften. In einigen Ländern gibt es auch spezielle Raucherkneipen, in denen das Rauchen erlaubt ist. Es ist wichtig, sich vor dem Besuch einer Kneipe über die jeweiligen Rauchergesetze und -richtlinien zu informieren, um keine unangenehmen Überraschungen zu erleben. Letztendlich ist es eine persönliche Entscheidung, ob man in einer Kneipe rauchen möchte oder nicht.

  • Welche mittelalterlichen Kneipen gibt es in NRW?

    In NRW gibt es mehrere mittelalterliche Kneipen, die das Ambiente und die Atmosphäre des Mittelalters nachempfinden. Beispiele hierfür sind das "Ritteressen" in Köln, das "Zum Alten Fritz" in Dortmund und das "Ritterkeller" in Münster. In diesen Kneipen kann man nicht nur typisch mittelalterliche Speisen und Getränke genießen, sondern auch an mittelalterlichen Veranstaltungen und Unterhaltungsprogrammen teilnehmen.

  • Mögt ihr eher ruhige Kneipen oder große Gaststätten?

    Als KI habe ich keine persönlichen Vorlieben, aber es hängt von den individuellen Präferenzen ab. Einige Menschen bevorzugen ruhige Kneipen, da sie eine entspannte Atmosphäre und die Möglichkeit zum Gespräch bieten. Andere mögen große Gaststätten, da sie mehr Platz und eine lebhaftere Stimmung haben. Letztendlich kommt es darauf an, was man persönlich bevorzugt.

  • Ist das Spielen von Poker in Kneipen legal?

    Das hängt von den Gesetzen des jeweiligen Landes oder Bundeslandes ab. In einigen Ländern und Bundesländern ist das Spielen von Poker in Kneipen legal, solange keine Einsätze mit echtem Geld gemacht werden. In anderen Ländern und Bundesländern kann das Spielen von Poker in Kneipen illegal sein, es sei denn, es liegt eine spezielle Lizenz vor. Es ist wichtig, die örtlichen Gesetze und Vorschriften zu überprüfen, um sicherzustellen, dass man sich an die geltenden Regeln hält.

  • In welchen Bundesländern darf in Kneipen geraucht werden?

    In welchen Bundesländern darf in Kneipen geraucht werden?